sábado, febrero 24

Se necesitan asombrosas £2.500 millones para reemplazar el objeto “más grande” que posee el consejo

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El Ayuntamiento de Wirral tendría que gastar 2.500 millones de libras si fuera necesario reemplazar todas las carreteras, puentes y aceras de Wirral.

En todo Wirral, la autoridad local gestiona actualmente 1.200 kilómetros de carreteras, 2.000 kilómetros de aceras, 38.000 farolas, 120 puentes y 300 cruces de señales. Durante los próximos dos años, espera invertir más de 14 millones de libras esterlinas y casi 38 millones de libras esterlinas entre 2022 y 2027.

Las cifras se revelaron mientras Wirral analiza cómo gestionará su “activo más grande y valioso” en el futuro a través de una nueva estrategia de gestión de carreteras. Para hacer esto, el consejo dijo que tendrá que equilibrar su presupuesto con las presiones del crecimiento demográfico, los nuevos desarrollos y los impactos potenciales del cambio climático.

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En el futuro, buscará gestionar sus carreteras “de manera organizada y eficiente para garantizar que la red satisfaga las necesidades y expectativas de nuestras partes interesadas tanto como sea posible, dentro de las limitaciones que enfrentamos”. Se espera que en el futuro se presente un plan más detallado que describa cómo el consejo hará esto en el futuro.

En una reunión del comité de medio ambiente y transporte, el Cllr Steve Foulkes dijo: “Sin él, todo lo demás queda en el camino si no se puede ir de A a B, así que creo que lo hemos hecho bien con recursos limitados para mantener ese activo en buenas condiciones”. “El único momento en el que te das cuenta de que un activo está amenazado es cuando hay mal tiempo”.

Agradeció al ayuntamiento por el trabajo que hizo para mantener las carreteras abiertas durante el hielo y la nieve recientes, y añadió: “Podían ver cuando llegaron al municipio desde varios ángulos que las carreteras estaban mejores y más despejadas. La gente de Liverpool estaba luchando por llegar a su parte y Una vez que salieron del túnel, se dieron cuenta de que habíamos hecho un buen trabajo”.

Sin embargo, más adelante en la reunión, el Cllr Allan Brame señaló datos que mostraban que un informe de desempeño del comité A mostraba que las malas condiciones en las carreteras B+C estaban aumentando, así como en las carreteras no clasificadas. R. Finaliza el resumen.

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