jueves, septiembre 23

Infografía: Automóviles cada vez más preparados para la conducción autónoma

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La proporción de automóviles de pasajeros recientemente matriculados en todo el mundo producidos sin disposiciones para sistemas de conducción asistida se ha vuelto cada vez más pequeña en los últimos años.Según Statista Mobility Market Outlook, los automóviles “normales” constituían una minoría de solo el 24 por ciento de los automóviles recién matriculados en todo el mundo en 2020. La transición a automóviles autónomos ha sido rápida: en 2013, los automóviles sin sistemas de asistenciatodavía eran la mayoría en el 65 por ciento de todos los nuevos registrados.

Hay seis niveles de automatización diferentes para automóviles de pasajeros en la clasificación SAE J3016 por el desarrollador de estándares SAE International, tres de los cuales están incluidos en la tabla.La capacidad de conducción autónoma se muestra en los niveles 0 a 5. En los niveles 1 y 2, las funciones de conducción autónoma ayudan a los conductores (el llamado modo asistido).Las disposiciones de conducción automatizada de los niveles 4 a 5 aún no están disponibles en el mercado de automóviles de pasajeros y el nivel 3 recién ahora está entrando en producción regular.

El nivel 3 es el nivel más bajo de este modo automatizado.Los vehículos cuyos sistemas cumplen con los requisitos del nivel 3 pueden conducir de forma independiente hasta cierto punto, y el conductor vuelve a tomar el volante a pedido y con previo aviso.A partir del nivel 4, los vehículos pueden conducir de forma independiente sin que el conductor tenga que hacerse cargo.En los niveles 1 y 2, el conductor puede ser asistido por los sistemas de conducción autónomos, pero no puede desviar la atención de la carretera.En el nivel 1, se puede ayudar tanto al frenado como a la dirección.En el nivel 2, es posible una combinación de ambos, equipando las capacidades de centrado del carril del automóvil y control de crucero adaptativo.

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