El director ejecutivo de Boeing se enfrenta a una presión significativa en su papel al frente de la compañía aeroespacial tras una serie de episodios preocupantes y que acapararon los titulares este mes.
Dave Calhoun enfrentó preguntas de los senadores el miércoles después de que la explosión del panel de una puerta de un 737 Max 9 que volaba sobre Oregón el 5 de enero provocara que los aviones quedaran en tierra; un agujero del tamaño de una pelota de softball en un Boeing 747 que se incendió el 19 de enero; y un avión Boeing 757 que perdió una rueda mientras se preparaba para despegar en Atlanta al día siguiente.
Boeing, un contratista militar estadounidense que emplea a más de 136.000 estadounidenses, se encuentra en una situación difícil.
“Aunque me preocupo por la economía y los empleados, sus empleos sólo serán a largo plazo si Boeing y su cadena de suministro actúan juntos y los estadounidenses saben que es seguro volar”, dijo el senador demócrata Jerry Moran de Kansas antes de la reunión privada del miércoles en Washington. , DC
La senadora Maria Cantwell, demócrata de Washington, dijo que se explorarían “las causas profundas de estas fallas de seguridad” y que el liderazgo de Boeing necesitaba enfatizar una cultura “que anteponga la seguridad a las ganancias”.
Mientras tanto, Calhoun intentó tranquilizar a los pasajeros y legisladores y dijo a los periodistas: “No ponemos en el aire aviones en los que no tengamos un 100 por ciento de confianza”.
Este sitio web se comunicó con Boeing por correo electrónico para solicitar comentarios.
Calhoun se unió a Boeing bajo una nube. Su predecesor, Dennis Muilenburg, fue reemplazado en 2019 después de que dos accidentes fatales del 737 provocaran que varias autoridades de aviación de todo el mundo suspendieran el avión en tierra.
Boeing inicialmente pidió a la FAA que mantuviera el avión en el aire, diciendo que creían que era seguro, pero luego admitió que estaba equivocado cuando los problemas de seguridad se hicieron más claros.
En ese momento, Boeing dijo que “el cambio de liderazgo era necesario para restaurar la confianza en que la compañía avanzaría mientras trabaja para reparar las relaciones con los reguladores, los clientes y todas las demás partes interesadas”.
Ahora es Calhoun el que se enfrenta a la tormenta.
Se espera que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) finalice pronto su investigación sobre la explosión del panel de la puerta en el aire con más de 170 personas a bordo. Varios pasajeros reportaron heridas y traumatismos, pero nadie murió.
“Es obvio que alguien cometió un error”, dijo el miércoles el senador republicano Ted Cruz de Texas a este sitio web en una declaración enviada por correo electrónico. “Esta investigación necesita descubrir dónde está el error. Éste es un breve resumen.