Con sólo la minivan Pacifica en el mercado hoy en día, la marca Chrysler está en modo de crisis mientras trabaja para recuperar relevancia entre las masas compradoras. El automóvil eléctrico a batería Chrysler Halcyon Concept recién presentado es un paso en esa dirección.
Sigue a otros conceptos que se han revelado en los últimos años, incluido el Chrysler Portal Concept (2017), el Chrysler Airflow Concept (2022) y el Chrysler Synthesis Cockpit Demonstrator (2023). Aún no ha salido al mercado ninguna versión de esos modelos.
“Abrimos esto a toda la oficina de diseño y queríamos ver hasta dónde podían llegar. Los diseñadores estaban muy emocionados y probablemente teníamos la mayor cantidad de bocetos que podíamos sacar”, Irina Zavatski, vicepresidenta de Chrysler Exterior Design en Stellantis North America dijo a este sitio web en un evento de prensa en el área metropolitana de Detroit.
“Y luego, a partir de ese momento, comenzamos a convertirlo en un vehículo. Por lo tanto, no hace concesiones en absoluto en cuanto a diseño y sostenibilidad. No solo se debe a los materiales, sino también a su simplicidad. No hay absolutamente nada aquí que no necesite ser.”
El sedán Halycon está construido con una arquitectura de 800 voltios similar a la que Kia usa en el EV6 y EV9.
Su diseño de carrocería baja juega con el estilo de un superdeportivo. El modelo se encuentra a solo 4 pulgadas del suelo y cuenta con conductos de aire de palas aerodinámicas que minimizan la resistencia al viento y mejoran la eficiencia, lo que genera una mayor autonomía eléctrica de la batería.
El concept car tiene puertas traseras con bisagras traseras de estilo suicida y un dosel con bisagras de mariposa, que abre la cabina para facilitar la entrada y salida, lo que también eleva la suspensión. Los asientos traseros, en un guiño al Stow-and-Go de la Pacifica, se retraen hacia el área de la camioneta para brindar más almacenamiento.
Su parabrisas se extiende hasta los bordes del vehículo para ofrecer una vista amplia de la carretera y el cielo. Los logotipos de Chrysler Wing en las aspas aerodinámicas se iluminan cuando el conductor se acerca y muestran el nivel de carga del vehículo.
El concepto se monta sobre ruedas livianas de 22 pulgadas con frente mecanizado con diseño en forma de turbina y neumáticos Pirelli de baja resistencia a la rodadura.
En la parte trasera, se enfatiza el ancho del vehículo y se presenta otro logotipo LED de Chrysler.
Los controles aerodinámicos activos, incluido un difusor aerodinámico trasero deslizante inferior creado a partir de un material compuesto liviano, un alerón trasero y suspensión neumática, funcionan para mejorar la capacidad de conducción del automóvil.
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